
epp材料的氣(qì)泡能否定型(xing),則取決于開(kai)端固化的機(ji)遇和固化的(de)速度,決議了(le)終究的泡體(tǐ)結構。固化速(sù)度首要遭到(dao)幾種要素的(de)影響:
(1)冷卻速(sù)度。為了使泡(pào)體的熱量經(jīng)過各種傳熱(re)途徑,散入周(zhou)圍的空氣、水(shuǐ)或其他冷卻(que)介質中。選用(yòng)較多的是用(yòng)空氣、水或其(qi)他冷卻介質(zhi)直接或直接(jiē)冷卻泡體的(de)表面。
因為泡(pao)體是熱的不(bú)良導體,冷卻(que)時常常會呈(cheng)現表層的👅泡(pao)體己被冷卻(que)固化定型,而(er)芯部泡體的(de)溫度還很高(gāo),假設這時完(wán)㊙️畢冷卻定型(xing),雖然表面看(kan)泡體已固化(hua)定型,可🥰是芯(xin)部🌍還處于高(gao)溫,它的熱量(liàng)會持續别傳(chuán),使泡體表層(ceng)的溫度上升(shēng)。再加上芯部(bù)泡體的脹大(dà)力,就👈可能使(shǐ)已定型的泡(pao)體變形或決(jué)裂。因而,關于(yú)epp廠家來說發(fā)泡制品的冷(lěng)卻固化必須(xu)确保有足夠(gòu)的🚶冷卻定型(xing)時刻。
一般用(yong)于發泡成型(xing)的冷卻設備(bèi),其冷卻強度(du)和冷♻️卻效率(lü)⛱️都應高于一(yi)般不發泡的(de)同類設備,這(zhe)樣不光可以(yǐ)使已得到的(de)泡體及時固(gu)化定型,削減(jian)不穩定要素(su)的影響,并且(qie)還🙇🏻有利于epp汽(qi)車配件進步(bu)生産✊率。epp價格(ge)也相對會下(xià)降,但另一方(fang)面冷卻速度(dù)也不宜過快(kuài),特别♋是對縮(suō)短率較大的(de)聚合物,如果(guǒ)冷卻時氣泡(pào)壁的縮短率(lǜ)過大,氣泡中(zhong)的氣體來不(bú)及冷縮及向(xiang)泡壁分散,氣(qi)泡壁就有決(jué)裂🧑🏽🤝🧑🏻的可能,因(yīn)而針對不同(tong)的聚合物發(fa)泡體,選用适(shi)合的冷卻速(su)度是☔至關重(zhong)要的。
(2)氣體從(cóng)熔體中分出(chū)。在氣泡增加(jiā)進程中,氣體(ti)從熔體中離(li)🏒分出來進入(rù)氣泡,導緻氣(qì)泡壁熔體的(de)粘度💞上升,加(jia)快了固化進(jin)程。
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